Le roi est de retour : Ram dévoile le 1500 SRT TRX 2027 de 777 ch
27 janvier 2026,
Après une pause stratégique, Ram fait rugir à nouveau son camion de performance ultime. Le Ram 1500 SRT TRX 2027 revient avec une puissance qui redéfinit le segment des camionnettes haute performance. Avec 777 chevaux sous le capot, ce super camion établit un nouveau record pour les camionnettes à essence d'une demi-tonne. Cette résurrection marque le retour de deux légendes américaines : le TRX lui-même et le moteur HEMI V8 suralimenté de 6,2 litres.
Le TRX 2027 ne se contente pas de revenir, il établit de nouveaux standards. Ram a écouté les passionnés et a répondu avec autorité. Le constructeur a augmenté la puissance de plus de 10 % par rapport à la génération précédente, tout en ajoutant des technologies de pointe comme l'assistance de conduite mains libres. Cette combinaison de puissance brute et de raffinement technologique positionne le TRX comme le camion de performance le plus complet du marché canadien.
Une puissance qui redéfinit le segment
Le cœur battant du Ram 1500 SRT TRX 2027 est son moteur HEMI V8 suralimenté de 6,2 litres. Cette centrale génère 777 chevaux et 680 lb-pi de couple, des chiffres qui surpassent le concurrent le plus proche de 57 chevaux et 40 lb-pi. Le moteur est équipé d'un compresseur volumétrique à vis jumelles de 2,4 litres alimenté par un système d'admission à double circuit qui aspire l'air frais par les côtés de la calandre et par la prise d'air centrale sur le capot.
La transmission automatique TorqueFlite à huit rapports à haute capacité de couple transfère cette puissance aux quatre roues via un boîtier de transfert actif BorgWarner 48-13 à temps plein. Le système offre des modes 4×4 Auto, 4×4 High verrouillé et 4×4 Low verrouillé avec un rapport de réduction de 2,64:1 pour les manœuvres de franchissement précises. Avec le contrôle de lancement activé, le TRX propulse de 0 à 96 km/h en seulement 3,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 190 km/h, la meilleure de sa catégorie.
Spécifications du groupe motopropulseur :
- Moteur HEMI V8 suralimenté de 6,2 L : 777 ch et 680 lb-pi
- Transmission automatique TorqueFlite 8HP95 à huit rapports
- Boîtier de transfert actif à temps plein avec rapport de réduction 2,64:1
- Système d'échappement double véritable avec embouts noirs de 127 mm
Technologie de suspension de pointe
Le Ram 1500 SRT TRX 2027 intègre des amortisseurs adaptatifs Bilstein Black Hawk e2 de deuxième génération. Ces unités haute performance comportent des boîtiers en aluminium usinés d'une seule pièce avec des ailettes de refroidissement directionnelles optimisées aérodynamiquement. Deux valves proportionnelles électroniques par amortisseur, reliées à des réservoirs distants pressurisés à l'azote, ajustent continuellement les forces d'amortissement pour un contrôle précis de la compression et du rebond.
La suspension avant indépendante utilise des composants en aluminium haute résistance et des bras de contrôle supérieurs et inférieurs forgés. Cette configuration permet 330 mm de débattement avant et maintient les angles de chasse et de carrossage optimaux pendant le cycle de suspension. À l'arrière, un essieu Dana 60 avec arbres d'essieu flottants complets et différentiel électronique arrière verrouillable offre jusqu'à 356 mm de débattement.
Le système de gestion de suspension Ram Active Terrain Dynamics ajuste le comportement du contrôle de traction et de stabilité tout en travaillant avec les amortisseurs adaptatifs. Le système anticipe même les conditions en vol pour ajuster les amortisseurs et assurer un atterrissage composé. Le TRX offre 30 cm de garde au sol, se positionnant 51 mm plus haut et 152 mm plus large que le Ram 1500 Rebel.
Modes de conduite et contrôle du terrain
Le sélecteur de mode de conduite du TRX propose plus de modes que tout concurrent direct. Les conducteurs peuvent choisir parmi Auto, Remorquage, Boue/Sable, Roche, Neige, Sport, Baja, Personnalisé et mode Valet. Chaque mode offre un affichage unique sur l'écran numérique de 12,3 pouces pour indiquer la sélection active. Les paramètres peuvent être personnalisés et sauvegardés dans les profils du conducteur.
Le contrôle de lancement est activé via un bouton dédié sur le côté droit de la colonne de direction, adjacent aux commutateurs du boîtier de transfert et au contrôleur de mode de conduite. Cette fonction est conçue pour les environnements de circuit fermé et permet une accélération optimale sur diverses surfaces.
Pour la première fois, le TRX propose l'assistance de conduite active mains libres avec capacité de conduite automatisée L2+ comme équipement standard. Le système ralentit de manière prédictive le véhicule dans les virages serrés, reprend automatiquement le contrôle après une intervention du conducteur et vérifie que le conducteur porte attention à la route via des capteurs infrarouges. Le TRX et le RHO sont les seules camionnettes haute performance tout-terrain à essence à offrir cette fonctionnalité.
Design extérieur agressif
Le Ram 1500 SRT TRX 2027 affiche une présence imposante avec ses élargisseurs d'ailes composites qui créent un design en sablier et une carrosserie 203 mm plus large au total. Les roues standard de 18 pouces en noir satiné dissimulent les plus grands rotors de frein de la catégorie. Les conducteurs peuvent opter pour des roues de 18 pouces compatibles avec des anneaux de verrouillage, finies en noir satiné avec des anneaux de verrouillage en titane satiné.
À l'avant, des phares à DEL à projecteur bifonctionnel noircis avec lunettes en noir satiné encadrent une calandre R-A-M rouge flamme à flux traversant agressive et un badge SRT dans le coin inférieur côté conducteur. Le pare-chocs avant en acier intègre une plaque de protection fonctionnelle et des crochets de remorquage rouge flamme surdimensionnés. Une signature d'éclairage animée distinctive ajoute du spectacle à l'approche ou au départ.
À l'arrière, des feux arrière à DEL assombris avec lunettes en noir satiné et surveillance des angles morts intégrée sont positionnés aux côtés d'un grand badge R-A-M et du premier badge SRT sur le hayon du TRX. Le badge TRX lui-même présente une nouvelle représentation distinctive du prédateur apex légendaire. Le design arrière est complété par un pare-chocs en acier assorti encadrant des crochets de remorquage rouge flamme symétriques et des embouts d'échappement doubles noirs brillants de 127 mm.
Édition Bloodshot Night exclusive
Pour commémorer le retour du TRX, Ram propose l'édition Bloodshot Night qui élève l'apparence agressive du super camion. Cette édition exclusive comprend une peinture supérieure Blacktop en noir diamant cristal nacré peinte à la main avec une bande centrale rouge flamme personnalisée. Un graphique de projection latéral unique s'étend de la porte avant à travers le côté de la caisse et s'intègre au graphique TRX reconnaissable.
L'édition Bloodshot Night se distingue également par :
- Badge TRX intérieur avec contour rouge
- Badge de console centrale encapsulé dans du verre
- Fibre de carbone avec fil anodisé rouge intégré dans le motif tissé
- Roues standard compatibles avec verrouillage, finies en noir satiné avec anneaux de verrouillage en titane satiné
Intérieur luxueux et technologie avancée
Le Ram 1500 SRT TRX 2027 prouve que la performance de pointe ne se fait pas au détriment du raffinement. Les sièges avant à réglage électrique en 12 positions avec fonction mémoire, massage, chauffage et ventilation accueillent le conducteur. Ce confort s'étend à la deuxième rangée avec des sièges arrière inclinables, chauffants et ventilés exclusifs à la catégorie. Les surfaces des sièges sont finies en cuir Natura Plus noir premium avec inserts en suède perforé et accents de renforts rouges audacieux.
Pour la première fois, le TRX présente un couvercle de coussin gonflable enveloppé de cuir avec coutures rouges, un ciel de toit en suède complet et des pare-soleil enveloppés de suède, des détails empruntés au Ram 1500 Tungsten. Les garnitures en fibre de carbone véritable encadrent le groupe d'instruments numérique, couvrent le couvercle supérieur de la boîte à gants et accentuent les panneaux de porte garnis de cuir.
L'écran tactile reconfigurable Uconnect 5 de 14,5 pouces est le plus grand de la catégorie et le point focal du tableau de bord et du panneau d'instruments enveloppés de cuir. L'architecture électrique Atlantis améliore Uconnect 5 avec des vitesses de fonctionnement cinq fois plus rapides que la génération précédente et une réponse à l'écran tactile en aussi peu que 0,05 seconde. Des commandes CVCA redondantes sont situées des deux côtés de l'écran pour un ajustement sans tracas, même en portant des gants.
Équipements technologiques standard :
- Écran tactile Uconnect 5 de 14,5 pouces
- Groupe d'instruments numérique de 12,3 pouces
- Affichage tête haute avec champ de vision de 10 pouces
- Doubles socles de recharge sans fil exclusifs à la catégorie
- Système audio premium Harman Kardon de 900 watts avec 19 haut-parleurs
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
Capacités hors route dominantes
Le Ram 1500 SRT TRX 2027 se positionne au sommet de la gamme hors route de Ram. Les pneus standard de 35 pouces sont montés sur des roues de 18 pouces qui peuvent accueillir des anneaux de verrouillage en option. Les clients peuvent choisir des marchepieds en aluminium revêtus de poudre tout-terrain traditionnels ou un rail de protection complet en option pour une protection accrue du corps et du seuil.
Des graphiques optionnels pour les côtés de caisse et le capot sont disponibles pour un impact visuel supplémentaire. Le système d'échappement double véritable accordé pour la performance avec tuyau croisé en X, construction entièrement en acier inoxydable et embouts double paroi de 127 mm offre un son et une apparence sinistres.
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Le Ram 1500 SRT TRX 2027 arrive au second semestre 2026, marquant le retour triomphal du badge SRT à la gamme Ram après près de deux décennies. Ce super camion représente l'expression ultime de la domination hors route de Ram et le dernier dixième de performance sans compromis. Avec 777 chevaux, des technologies de pointe et un luxe inattendu, le TRX établit de nouveaux standards dans le segment des camionnettes haute performance.
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