La Chrysler Pacifica 2027 est officiellement dévoilée
15 avril 2026,
Chrysler vient de lever le voile sur la Pacifica 2027 au Salon de l'auto de New York. Cette fourgonnette rafraîchie apporte un nouveau visage au segment qu'elle a créé il y a plus de 40 ans. Pour les familles de Sherbrooke et des Cantons-de-l'Est qui cherchent un véhicule capable de gérer les routes sinueuses de la région, les hivers québécois et les escapades au chalet, cette Pacifica mérite un regard attentif.
Le changement le plus frappant se trouve à l'avant. Les phares DEL verticaux et la calandre illuminée avec sa signature « touches de piano » donnent à la Pacifica une présence plus moderne. Le logo ailé de Chrysler s'illumine maintenant, créant une animation d'accueil sur les versions Limited et Pinnacle. Cette animation coordonnée inclut la lampe centrale, les feux de signature et les touches de piano aux coins, avec une séquence similaire qui marque la fin du trajet. À l'arrière, un nouveau bandeau lumineux complète la transformation.
Le hayon électrique ajustable en hauteur
Le nouveau hayon électrique ajustable en hauteur, maintenant de série sur toutes les versions, permet de régler la hauteur d'ouverture maximale. Si vous stationnez dans un garage bas ou un stationnement étagé, vous pouvez programmer le hayon pour qu'il s'arrête avant de frapper le plafond.
Le système Stow 'n Go reste unique
La Pacifica demeure la seule fourgonnette à offrir le système Stow 'n Go aux deuxième et troisième rangées. Les sièges se replient à plat dans le plancher en quelques secondes, créant une surface de chargement complètement plane avec 3 964 litres d'espace cargo. Quand les sièges sont relevés, les compartiments sous le plancher offrent un rangement supplémentaire.
La Pacifica est aussi la seule fourgonnette à combiner le rouage intégral avec le Stow 'n Go de deuxième rangée. Cette combinaison est offerte sur les versions Select et Limited, donnant aux familles la capacité nécessaire pour affronter les conditions hivernales québécoises sans sacrifier la flexibilité intérieure.
La version Pinnacle adopte une approche différente : elle offre le Stow 'n Go de troisième rangée, mais utilise des sièges capitaines amovibles à la deuxième rangée. Cette configuration permet d'intégrer la console Ultra plus volumineuse et les sièges capitaines en cuir Nappa plus luxueux qui définissent l'expérience haut de gamme de la Pinnacle.
Technologie repensée pour plus de choix
Le nouveau Groupe Famille (Family Tech Group) regroupe désormais les fonctionnalités axées sur la commodité quotidienne et la connectivité familiale. Il inclut la caméra intérieure FamCAM, qui offre une vue haute définition des passagers arrière avec fonction de zoom permettant même de surveiller un siège d'enfant orienté vers l'arrière. Le groupe comprend également un système audio amélioré, la navigation Uconnect 5 avec écran de 10,1 pouces, un siège passager avant à réglage électrique à huit positions, ainsi que des prises de courant et ports USB supplémentaires.
Le Groupe Cinéma (Theatre Group), maintenant distinct, se concentre sur le divertissement des passagers arrière avec Amazon Fire TV intégré, des écrans vidéo montés aux dossiers des sièges, une télécommande multicanal et des entrées média intégrées.
Sécurité améliorée
Le groupe Safety Sphere, optionnel sur Select et Limited et de série sur Pinnacle, ajoute deux nouvelles technologies pour 2027 : la vue de l'angle mort activée par le clignotant (affiche un flux vidéo en direct sur l'écran central) et l'activation de caméra basée sur ParkSense (déclenche automatiquement la vue appropriée quand les capteurs détectent un objet). Ces systèmes s'ajoutent à la caméra de vision périphérique à 360 degrés et à l'assistance au stationnement avec arrêt automatique.
Les versions de la gamme 2027
Grand Caravan (traction) : Exclusive au Canada, elle conserve son design familier tout en offrant un point d'entrée abordable avec portes coulissantes électriques, sièges et volant chauffants.
Select (traction ou intégral) : Offre sept ou huit places selon la configuration. Le rouage intégral est disponible en option. Bon équilibre entre équipement et prix.
Limited (traction ou intégral) : Ajoute des roues de 18 ou 20 pouces, plus de technologies de confort. Sept places avec rouage intégral optionnel.
Pinnacle (intégral de série) : L'expression la plus raffinée de la Pacifica. Sept places avec intérieur exclusif Blue Agave en cuir Nappa avec surpiqûres cuivrées. La console Ultra s'intègre au tableau de bord avec rangement à deux niveaux. Les sièges capitaines de deuxième rangée sont amovibles.
Capacité et performance
Le moteur V-6 Pentastar de 3,6 litres produit 287 chevaux et 262 lb-pi de couple, jumelé à la transmission automatique TorqueFlite à neuf rapports. Cette combinaison offre une accélération confiante pour les dépassements.
Le système de rouage intégral intelligent peut envoyer 100 % du couple moteur disponible aux roues arrière ou aux roues ayant le plus d'adhérence. Quand le rouage intégral n'est pas nécessaire, le système peut complètement déconnecter l'unité de transfert pour améliorer l'efficacité énergétique.
Le groupe Trailer Tow Group optionnel offre une capacité de remorquage de 1 632 kg (3 600 lb), facilitant le transport de petites roulottes, de motomarines ou d'autre équipement récréatif.
Ingénierie avancée
La Pacifica est construite sur une plateforme utilisant un mélange stratégique d'acier à haute résistance, d'aluminium et de magnésium. Cette structure crée une base rigide qui absorbe les irrégularités de la route.
La suspension indépendante aux quatre roues permet à chaque roue de réagir indépendamment aux imperfections, réduisant les mouvements de caisse. Pour les modèles à rouage intégral, la suspension est spécialement calibrée avec une barre stabilisatrice arrière.
Sanctuaire de silence
Chrysler a maintenu l'habitacle exceptionnellement silencieux qui est devenu une signature de la Pacifica grâce au système d'annulation active du bruit (ANC) de série, au verre acoustique laminé sur le pare-brise et les vitres latérales avant, à la sculpture aérodynamique optimisée en soufflerie, et aux joints de porte triples.
Tableau des spécifications clés
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Spécification |
Valeur |
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Moteur |
V-6 Pentastar 3,6 litres |
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Puissance |
287 ch |
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Couple |
262 lb-pi |
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Transmission |
Automatique TorqueFlite à 9 rapports |
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Rouage |
Traction ou intégral (selon version) |
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Places assises |
7 ou 8 (selon version) |
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Capacité de remorquage |
1 632 kg (3 600 lb) avec groupe Trailer Tow |
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Espace cargo (sièges repliés) |
3 964 litres |
Tarification et disponibilité
La gamme de fourgonnettes Chrysler 2027 devrait arriver chez les concessionnaires canadiens cet été. Les commandes sont maintenant ouvertes. La tarification canadienne sera confirmée ultérieurement.
La Pacifica 2027 : une évolution réfléchie
Chrysler a rafraîchi la Pacifica avec un design extérieur plus moderne, des technologies repensées pour offrir plus de choix aux familles, et des améliorations de sécurité ciblées. Le hayon électrique ajustable en hauteur de série résout un problème réel. Le système Stow 'n Go reste unique dans le segment. La combinaison du rouage intégral avec le Stow 'n Go de deuxième rangée demeure exclusive à Chrysler.
Pour les familles de Sherbrooke qui cherchent une fourgonnette capable de gérer les hivers québécois, les routes sinueuses des Cantons-de-l'Est et les escapades familiales, la Pacifica 2027 mérite considération. Contactez Elite Chrysler à Sherbrooke pour précommander votre modèle ou pour être informé de l'arrivée des premiers exemplaires en salle de montre.
