Jeep dévoile le Recon 2026 : premier VUS électrique certifié Trail Rated
17 novembre 2025,
Les véhicules électriques transforment la manière dont les Canadiens explorent la nature. Le Jeep Recon 2026 proposera une approche renouvelée de l'aventure dès son arrivée au début de 2026, combinant les aptitudes Trail Rated de Jeep avec une motorisation entièrement électrique. Pour les conducteurs québécois qui accordent autant d'importance aux escapades de fin de semaine qu'à l'usage quotidien, ce VUS représente une nouvelle orientation en matière de transport tout-terrain.
Le Recon sera le premier VUS entièrement électrique certifié Trail Rated offert au Canada. Avec 650 chevaux, un couple instantané de 620 lb-pi et une autonomie estimée pouvant atteindre 400 kilomètres, il est conçu pour affronter les terrains variés du Québec, des rues urbaines de Sherbrooke aux sentiers isolés des Cantons-de-l'Est. Bâti sur une architecture électrique développée spécifiquement à cette fin, le Recon préserve l'ADN tout-terrain de Jeep tout en introduisant les avantages de la propulsion électrique.
Ce qui distingue le Jeep Recon des autres VUS électriques
Le Recon se démarque par son association de la certification Trail Rated et de la motorisation électrique. Contrairement aux VE conventionnels axés principalement sur l'efficacité autoroutière, ce véhicule est conçu pour les terrains difficiles. Le système de traction intégrale électrique de série utilise des modules de propulsion électrique avant et arrière de 250 kilowatts qui transmettent la puissance aux quatre roues avec un contrôle précis.
Le système exclusif de gestion de la motricité Selec-Terrain de Jeep offrira cinq modes de conduite : Auto, Sport, Neige, Sable et Roc. Chaque mode ajuste la réponse de l'accélérateur et la distribution de la puissance selon les conditions. Le mode Roc, propre à la version Moab, comprend une fonction de maintien en côte et une commande de conduite à deux pédales pour les obstacles techniques. Le système comprend également le contrôle Selec-Speed pour maintenir des vitesses prédéfinies dans les montées ou les descentes abruptes, permettant aux conducteurs de se concentrer sur la direction.
La garde au sol atteint 231 millimètres sur les pneus de 33 pouces de série (version Moab), avec des angles d'approche, de sortie et de rampe de 33,8, 33,1 et 23,3 degrés respectivement. L'essieu arrière comprend un différentiel à verrouillage électronique qui peut être activé par un commutateur, assurant que les deux roues arrière reçoivent du couple au besoin. Un bloc-batterie de 100,5 kilowattheures repose à l'abri sous des boucliers de protection en acier haute résistance.
Performances et aptitudes en conditions réelles
La configuration à deux moteurs génère 650 chevaux et un couple de 620 lb-pi, avec une accélération de 0 à 60 mi/h en 3,6 secondes. Contrairement aux moteurs conventionnels qui nécessitent du temps pour développer leur puissance, les moteurs électriques transmettent le couple presque instantanément. Les ingénieurs de Jeep ont calibré la pédale d'accélérateur pour offrir une transmission de couple contrôlée et précise, particulièrement utile lors de la navigation sur roches, dans la boue ou sur des pentes abruptes.
Le module de propulsion électrique arrière de la version Moab utilise un rapport final de 15:1 pour une multiplication du couple accrue dans les conditions difficiles. Le module avant utilise un rapport de 11:1 avec déconnexions automatiques à chaque extrémité de roue, optimisant la consommation d'énergie en conduite autoroutière en activant la propulsion arrière lorsque la puissance de l'essieu avant n'est pas nécessaire.
L'autonomie estimée atteint jusqu'à 400 kilomètres selon la version, la version Moab offrant environ 370 kilomètres au lancement. Les options de recharge comprendront le niveau 1 (120 V), le niveau 2 (240 V) et la recharge rapide CC. Le système de batterie de 400 volts utilise une chimie lithium-ion, nickel manganèse cobalt dans un format de cellules en pochette.
Conception à toit ouvert et équipements pratiques pour l'aventure
Le Recon perpétue la tradition de conduite à ciel ouvert de Jeep. C'est le seul véhicule entièrement électrique conçu avec des portes amovibles, des vitres arrière de custode et une vitre de hayon battant amovibles, sans outils requis. Un toit panoramique standard à double panneau procure un éclairage naturel, avec un Sky One-Touch Power Top offert en option pour une expérience à ciel ouvert complète.
Les poignées de porte électroniques encastrées offrent des lignes extérieures épurées, tandis que le hayon battant accueille une roue de secours pleine grandeur montée à l'arrière, une caractéristique exclusive dans le segment des VUS électriques. Des accents noir lustré sur la calandre, les montants et les garnitures de vitres ajoutent un contraste visuel, avec une option de toit noir lustré offerte.
La version Moab, qui arrivera en premier, comprend un style robuste additionnel avec des fascias noir lustré, des élargisseurs d'ailes, des marchepieds latéraux et des écussons exclusifs avec gravure topographique. Un graphique antireflet sur le capot réduit les reflets du pare-brise lors de conditions lumineuses.
Habitabilité et solutions de rangement
À l'intérieur, le Recon offre 1 866 litres d'espace de chargement derrière la première rangée avec la seconde rangée rabattue, plus un coffre avant de 85 litres. Une console centrale à passage traversant à deux niveaux procure un rangement généreux, avec un chargeur sans fil offert sur le niveau supérieur et un passage pour câbles vers un compartiment inférieur adapté aux tablettes ou aux articles plus volumineux.
Les panneaux de porte modulaires comportent des sangles élastiques amovibles et des solutions de rangement interchangeables pour une organisation flexible. Une planche de bord à disposition horizontale comprend une poignée de saisie côté passager et un design épuré et symétrique. Un rail d'accessoires modulaire au sommet du panneau d'instruments permet le montage de caméras, d'appareils de navigation ou d'autres équipements. Les surfaces à texture tourbillon résistent aux éraflures et à l'usure.
Les sièges accueillent cinq passagers, avec un dégagement pour les jambes avant de 1 051 millimètres et un dégagement pour les jambes arrière de 977 millimètres. Le dégagement aux épaules avant mesure 1 488 millimètres, avec 1 464 millimètres à la seconde rangée.
Technologie et connectivité
Le Recon introduit plus de 66 centimètres de surface d'écrans haute définition. Un groupe d'instruments standard de 12,3 pouces offre des options de menu personnalisables et des graphiques modernes, jumelé à un écran tactile central horizontal de 14,5 pouces, le plus grand écran numérique utilisable d'un seul tenant dans tout véhicule Jeep.
Propulsée par Uconnect 5, l'interface procure des commandes numériques de climatisation intégrées avec des boutons physiques conservés pour le volume et le réglage. La conception sans boutons présente des boutons numériques dimensionnés pour une utilisation sur tout terrain, avec des affichages dynamiques plus grands améliorant la lisibilité des cartes et des vues de caméras.
L'application exclusive de Jeep, Trails Offroad, procurera des guides complets des parcours hors route, des conditions de sentiers et de l'assistance à la navigation. Un système audio haut de gamme est livré de série, avec des haut-parleurs conçus pour maintenir leur performance même avec les portes et les panneaux de toit retirés, le seul VE de son segment offrant cette capacité.
Les caractéristiques de sécurité et de protection de série dépassent 170, couvrant l'assistance à la conduite, l'atténuation des collisions et les systèmes de surveillance du véhicule.
Remorquage et données utilitaires
La capacité maximale de remorquage atteint 1 496 kg (3 300 lb), suffisante pour les petites roulottes, les remorques à bateau ou les remorques utilitaires courantes au Québec. La transmission instantanée du couple de la motorisation électrique procure une forte capacité de traction à l'arrêt, utile lors de la mise à l'eau de bateaux ou de la navigation sur des rampes abruptes.
La suspension du Recon utilise une conception à bras courts et longs à l'avant et à biellettes intégrées à l'arrière, équilibrant le confort routier et les aptitudes hors route. Cette configuration contribue à maximiser le contact des pneus avec les surfaces inégales tout en maintenant une tenue de route stable sur routes pavées.
Production et calendrier de disponibilité
La production débutera au début de 2026, et la version Moab arrivera en premier, suivie d'autres versions. Le PDSF canadien sera annoncé plus près du lancement.
Le Recon est le premier VUS électrique développé spécifiquement par Jeep, conçu dès le départ plutôt qu'adapté d'une plateforme existante. Cette approche a permis aux ingénieurs d'optimiser la répartition du poids, le placement de la batterie et la rigidité structurelle spécifiquement pour la propulsion électrique et l'usage hors route.
Points clés
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Caractéristique |
Spécification |
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Motorisation |
Deux moteurs électriques de 250 kW, 650 ch, couple de 620 lb-pi |
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Autonomie |
Jusqu'à 400 km estimés |
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Batterie |
100,5 kWh, lithium-ion 400 volts |
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Accélération |
0-60 mi/h en 3,6 secondes |
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Garde au sol |
231 mm sur pneus de 33 pouces |
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Capacité de remorquage |
1 496 kg (3 300 lb) |
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Espace de chargement |
1 866 litres avec sièges arrière rabattus |
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Modes de conduite |
Auto, Sport, Neige, Sable, Roc (version Moab) |
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Caractéristiques distinctives |
Portes/vitres amovibles, roue de secours pleine grandeur, certification Trail Rated |
Pour en savoir plus chez Élite Chrysler à Sherbrooke
Le Jeep Recon 2026 alliera efficacité électrique et aptitudes tout-terrain authentiques dès son arrivée au début de 2026. Que ce soit pour explorer les sentiers des Cantons-de-l'Est ou pour les déplacements quotidiens à Sherbrooke, ce VUS est conçu pour affronter les diverses conditions de conduite du Québec. Communiquez avec Élite Chrysler à Sherbrooke pour en savoir plus sur le Recon et sur la façon dont il pourrait s'intégrer à votre style de vie aventureux.
